发布日期：2024-01-13 21:10 点击次数：80
多家航司停飞，波音737 MAX 9事故陆续发酵，正使波音CEO卡尔霍恩(Dave Calhoun)靠近新的信任危急。
当地时辰1月9日，波音召开面向举座职工的安全会议，公司CEO卡尔霍恩公开承认公司犯了子虚，并暗示将与监管机构融合，确保此类事件“历久不会再次发生”。
在波音官网发布的视频中，卡尔霍恩暗示：“咱们当先要处置这个问题，承认咱们的子虚。咱们将以100%、完全透明的容貌处理每一步……要确保下一架飞上天外的飞机是安全的。”他还提到，波音正与客户沿途资格惊惧的时刻，“但咱们必须面对”。
最新信息涌现，当今737 MAX 9飞机的最大运营商好意思国斡旋航空(以下简称“好意思联航”)、好意思国阿拉斯加航空均在检讨中发现了问题。
阿拉斯加航空1月8日暗示，其责任主谈主员在对737 MAX 9机队检讨时，发现了肉眼可见的硬件松动(some loose hardware was visible)。
好意思联航则暗示，自1月6日开动初步检讨以来，已发现与门塞装配筹谋的问题，比如需要出奇拧紧的螺栓(bolts that needed additional tightening)等。
波音回话称，将连续与客户和好意思国联邦航空束缚局(FAA)就所需检讨保执密切筹谋，也将凭证他们的反应和条目进行更新。
好意思国国度输送安全委员会(NTSB)细腻主导本次舱门飞脱事件拜访，阳江市亿高日用品有限公司其主席Jennifer Homendy此前曾暗示， 恩平市肯电门窗有限公司在初步检讨涌现多架飞机上的紧固件松动或装配子虚后， 青铜峡市泉奥地板有限公司正在考虑扩大拜访限度， 辽宁能实坚果有限公司更深刻地拜访波音飞机的制造流程。
受此事件影响， 哈密市名户烹饪有限公司波音(BA.N)股价本周以来已斡旋两个交已往下落，1月8日~1月9日两天累计跌幅为9.33%。
1月9日，波音也公布了其2023年度请托订单，总请托量为528架，同比增多10%。其中，737系列仍是占据了十足无数，艺术用品以396架占到全部请托量的75%，请托量较2022年增多9架；787系列请托则呈现翻倍，在2022年请托31架的基础上增多至73架。
而再行订单来看，波音官网涌现，2023年12月其取得371架飞机(总)订单，其中包括301架次737 MAX飞机订单；2023年全年，波音共取得1456架飞机(总)订单，其中737 MAX飞机订单987架次，创下历史新高，这是737 MAX规复生意运营以来取得的最佳得益。
2020岁首，卡尔霍恩上任时正巧737 MAX 8停飞时间，其第一要务就是737 MAX 8复飞，他曾经暗示要加强波音的安全文化，提升透明度，并重建与客户、监管机构、供应商和公众的信任。“凭借咱们团队的力量，我对波音公司的改日充满信心，包括737 MAX的改日。”
而今，737 MAX 8已规复生意运营，2023年737 MAX系列订单量也创下新高，但这一次737 MAX 9事故给波音带来的四百四病，仍将实验卡尔霍恩的风格与奢睿。
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